Антикварная книга "Советские мотоциклы. Справочное руководство" 1954 г.

Сергей Викторович Яблоновский-Потресов (1870–1953) - литературный и театральный критик, официальный обозреватель Московского художественного театра. В сборник вошли критические статьи о постановках спектаклей в МХТ, а также заметки о М.Н. Ермоловой и В.Ф. Комиссаржевской.

Многочисленные эскизы, схемы, рисунки, фигуры, виды, планы, фотографии аэропланов и моментов испытаний, таблицы.

В книге представлено всестороннее описание аэропланов: их главнейших конструктивных форм, частей, узлов и элементов, приведены примеры практических инженерных расчетов. Интересный и содержательный исторический экскурс развития летного дела, начиная с аэростатов, дирижаблей, геликоптеров, орнитоптеров — и постепенного перехода к аэропланной конструкции. Второе издание дополнено сведениями из новостей авиации, также добавлены некоторые другие сведения и иллюстрации.

ОГЛАВЛЕНИЕ.

Предисловия. — Введение. — I. История авиации. — II. Основные схемы аэропланов и их элементов. — III. Авиационные материалы. — IV. Конструкции деталей аэроплана. — V. Обзор современных авиационных моторов. — VI. Винтомоторная установка на аэроплане. — VII. Контрольно-измерительные и специальные приборы. — VIII. Условия службы сухопутных аэропланов и гидроаэропланов. — IX. Некоторые специальные типы аэропланов. — X. Применение аэропланов. — Приложения: 1) Краткое описание некоторых аэропланостроительных фирм; 2) Основные характеристики некоторых аэропланов, упомянутых в тексте; 3) Таблица переводных величин некоторых английских мер в метрические. — Предметный указатель.

Cост. С. Иваницкий, М. Поздняков, В. Рогожин.

В книге приводятся справочные материалы по устройству и расчету советских мотоциклов К1Б, М1А, К-125, ИЖ-350, ИЖ-49 и М-72, а также некоторые данные по спортивным мотоциклам. Книга предназначается для водителей мотоциклов и работников мотоциклетной промышленности. Книга иллюстрирована.

Книга написана вскоре после перехода Социалистической России к новой экономической политике. Подводятся первые итоги перемен, даются сведения о развитии всех основных промышленных отраслей: рудной, металлургической, платиновой, машиностроения, электротехнической, нефтяной, строительной, химической, стекло-фарфоровой, легкой и многих других.

Книга посвящена развитию промышленности в ранние годы Советской власти. В ней представлены количественные показатели, показана новая структура управления промышленностью, дается анализ текущей кризисной ситуации, программа восстановления и развития промышленности в новых условиях.

В годы НЭПа проводилась политика децентрализации управления конкретными предприятиями. На том этапе это был важный шаг, стимулировавший восстановление и развитие промышленности.

Рассматриваются проведенные меры, стимулировавшие развитие производства – повышение зарплат рабочим, уравнение в правах с рабочими инженеров и пр.

Книгу открывает статья председателя ВСНХ Петра Алексеевича Богданова (1882-1939) – крупного советского политического и хозяйственного деятеля, одного из главных проводников новой экономической политики в 1921-1925 г.г.

Антикварное издание. Со вступительной статьей Проф. А.С. Ященко.

Во введении автор пишет: "...Мы имеем в виду в кратких очерках ознакомить читателя с самым существенным, характерным для нашей науки... Наша цель — дать читателю ясное представление о том, что именно, какие предметы или явления изучает наша наука, какие цели ставит она себе при этом, и каким путем идет к достижению поставленной цели, и наконец, к каким существенно-важным выводам пришла эта наука до настоящего времени, каковы полученные ею результаты".

Первое и единственное издание.

Содержание:

Основная идея теории права и государства. Вступительная статья. Введение. Понятие и происхождение государства. Государство и право. Цели государства. О формах государства. Конституционное, правовое и социалистическое государство. Народное представительство. Обзор избирательных систем. Избирательное право. Представительство большинства и меньшинства. Референдум и народная инициатива. Палаты господ. Парламентаризм. Охрана прав личности. Соединения государств и расчленение единого государства. Государство будущего.

Закаспийская военная железная дорога — военная железная дорога, построенная в 1880—1891 годах российскими железнодорожными батальонами в Закаспийской области России.

Постройка военной железной дороги была начата в 1880 году. Причиной постройки стала экспедиция генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинский оазис и осада крепости Геок-Тепе.

Дорога на первом её участке строилась узкоколейной с дековилевской колеёй, на первых 25 верстах предполагалась паровая тяга, а далее конная. Однако вскоре это решение было пересмотрено и дорогу продолжили строить с колеёй 1524 мм, перешит был на русскую колею и первый участок.

Дорога начиналась от станции Узун-Ада на побережье Каспийского моря, но потом была проложена линия до порта Красноводск.

Здесь, на Закаспийской дороге, инженер И. Н. Ливчак применил разработанную им новую технологию механизированной укладки железнодорожного пути.

Первоначально дорога служила только нуждам Русской императорской армии, однако впоследствии у дороги появилось и хозяйственное значение, в 1888 году (после открытия моста через Амударью и открытия сообщения с Самаркандом) дорога из убыточной превратилась в доходную.

В 1890-е годы проектированием дороги занимался В. А. Обручев. Строителем дороги был генерал М. Н. Анненков.

В XX веке вошла в состав Среднеазиатской железной дороги.

Закаспийская военная железная дорога — военная железная дорога, построенная в 1880—1891 годах российскими железнодорожными батальонами в Закаспийской области России.

Постройка военной железной дороги была начата в 1880 году. Причиной постройки стала экспедиция генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинский оазис и осада крепости Геок-Тепе.

Дорога на первом её участке строилась узкоколейной с дековилевской колеёй, на первых 25 верстах предполагалась паровая тяга, а далее конная. Однако вскоре это решение было пересмотрено и дорогу продолжили строить с колеёй 1524 мм, перешит был на русскую колею и первый участок.

Дорога начиналась от станции Узун-Ада на побережье Каспийского моря, но потом была проложена линия до порта Красноводск.

Здесь, на Закаспийской дороге, инженер И. Н. Ливчак применил разработанную им новую технологию механизированной укладки железнодорожного пути.

Первоначально дорога служила только нуждам Русской императорской армии, однако впоследствии у дороги появилось и хозяйственное значение, в 1888 году (после открытия моста через Амударью и открытия сообщения с Самаркандом) дорога из убыточной превратилась в доходную.

В 1890-е годы проектированием дороги занимался В. А. Обручев. Строителем дороги был генерал М. Н. Анненков.

В XX веке вошла в состав Среднеазиатской железной дороги.

Перевод с польского Р.В. Крживицкой. Под редакцией автора. С 15 иллюстрациями.

Крживицкий Людвик (1859-1941) - польский общественный деятель, социолог, экономист, этнограф и педагог.

В 1902 г. работа «Психические Расы», вышла одновременно на польском и русском языках. Настоящее исследование автор относит к психической антропологии, которая, как отмечается в предисловии, почти не существует.

Оглавление:

Предисловие

I. Этническая психология, ее прошедшее и настоящее.

II. Человек и окружающая среда.

III. Духовные свойства народов.

IV. Механизм преобразования в психической расе.

V. Специальные психические расы: a). Классификация мезологических областей (Африка. Америка). b). Психические расы в зависимости от естественной среды. c). Общественные расы. d). Психиатрические расы.

VI. Психические расы по отношению к физическо-антропологическим типам.

VII. Расовая историософия.

VIII. Общие законы развития общественной психики.

Единственный разрешенный автором перевод с рукописи Н. Рязанова.

Эта книга впервые была издана в Германии в 1908 г., а уже в 1909 она была опубликована в России на русском языке. На языке оригинала книга носила название «Происхождение христианства». В своей работе известный теоретик социал-демократии Карл Каутский (1854-1938) основное внимание уделяет социальным предпосылкам возникновения христианства. Он анализирует экономические, политические и духовные предпосылки, вызвавшие потребность в новой религии.

Прижизненное издание. Первое издание книги на русском языке.

Для врачей и студентов. С 26 рисунками, 120 рецептами в тексте и особым приложением 100 рецептов.

Перевод с немецкого д-ра В. фон-Гольштейна.

Антикварное издание.

Сборник злых литературных пародий и дружеских шаржей на российских писателей и поэтов начала XX века. Пародия "Кривого зеркала" груба и на некоторых страницах не очень пристойна. Но каким языком могла говорить пародия, когда модные литераторы воспевали грех, который даже не принято называть по имени в обществе? От сатирика и карикатуриста не ждут акварельной нежности красок, и на красавицу не рисуют карикатур.

Измайлов Александр Алексеевич (1873—1921) — русский критик, поэт, писатель. С 1895 г. (частью под псевдонимом Смоленский) напечатал множество рассказов, повестей и стихотворений в «Живописном Обозрении», «Сыне Отечества», «Новостях», «Севере». С 1898 г. постоянный критик-фельетонист «Биржевых ведомостей», где ведет еженедельный критический фельетон, пишет театральные рецензии и заведует литературным отделом. Деятельное участие принимает также в «Театре и Искусстве». Блестящий пародист (сборники «Осиновый кол» и «Кривое зеркало»).

Первое отдельное книжное издание.

Перевод Л.Д. Синицкого. Под редакцией проф. Д.Н. Анучина.

Издание освещает новые географические открытия XIX века в Азии, Африке, Австралии и Океании, Северной и Южной Америке. Задачами для ХХ века, по мнению автора, должны быть открытия в полярных областях, в Европе возможны открытия на Балканском полуострове, а на северо-американцах лежит задача «рассеять мрак, которым окутано еще многое в Аляске».

Составлено по М. Твэну, Лескюру, Сеппэ и друг. Э. Гранстрем. С 134 рисунками. Издание второе.

Жанна д’Арк, Орлеанская дева (совр. фр. Jeanne d'Arc; 6 января 1412 — 30 мая 1431) — национальная героиня Франции, одна из командующих французскими войсками в Столетней войне. Попав в плен к бургундцам, была передана англичанам, осуждена как еретичка и сожжена на костре. Впоследствии была реабилитирована и канонизирована — причислена католической церковью к лику святых.

Жанна д'Арк - реальное историческое лицо, женщина, которая спасла Францию от неминуемой гибели, и, в то же время, героиня многочисленных легенд, рассказов, повестей, исследований... Литература о ней велика. На её судьбе с особенным вниманием останавливались Анри Мартен и Мишле, О'Рейли и Валлон, Марк Твен, Лескюр, Мариус Сепэ и русский врач-психиатр Якоби. Из многих источников Эдуард Гранстрем составил книгу для юных читателей, по которой они могут с сочувствием проследить за подвигами молодой француженки с благородным сердцем, которая до сих пор является символом добра, мужества, справедливости и высоких идеалов рыцарства. Эдуард Гранстрем ставил перед собой задачу не столько перечислить все известные исторические подробности подвигов Жанны д'Арк, сколько передать в общей сюжетной канве дух эпохи XV века, описать страницы детства Жанны, сделать образы героев понятными юным читателям.

Донателло является одним из ярких представителей эпохи Возрождения в области скульптуры.

В книге рассказывается о его жизни, начиная с юности, о его семействе и, что очень важно, о той эпохе, свидетелем и современником которой он стал. Речь идет о Флоренции XV века, непрестанной борьбе между различными партиями, группами интересов, слоями населения этого города; о культурной среде, существовавшей во Флоренции в XIV-XV веках, которая только-только обретала ныне всемирно известные памятники, как, например, Санта-Мария дель Фьоре или Палаццо Веккьо; о предшественниках и современниках Донателло, прославивших Флоренцию своими гениальными произведениями – Брунеллески, Вазари и др.

В связи с общей обстановкой во Флоренции рассказывается и о первых творческих шагах Донателло. Так, следуя хронологически периодам творческой биографии Донателло, автор с точки зрения искусствоведа анализирует его творения, выделяет его эстетических представлений, характерные черты художественной манеры, изменения в творческом «почерке» мастера – от грубоватого деревянного распятия, выполненного им для одной из церквей, до статуи Давида. Рассмотрены его работы за пределами Флоренции, например, в Сиене, Падуе или Риме.

Одновременно с исследованием жизни Донателло в книге фактически представлена довольно подробная история искусства, архитектуры Флоренции того времени. В конце книги приведена основная библиография, посвященная Донателло, а также помещен альбом с репродукциями произведений скульптора.

Содержание:

• Предпосылки единого хозяйственного плана
• Ленинские директивы о разработке плана электрификации страны
• Составление плана ГОЭЛРО
• Основные задания первого народнохозяйственного перспективного плана
• Ленин и организация выполнения плана ГОЭЛРО
• План ГОЭЛРО и сталинские пятилетки

Фундаментальный труд поэта-переводчика, литературоведа и библиографа Николая Васильевича Гербеля (1827–1883). В издание вошли стихотворные произведения и биографические справки о жизни и творчестве более 150 русских поэтов.

С хромолитографированными картинами и гравированной картою. Перевод с немецкого. 3-е исправленное издание.

Гартвиг Георг (1813–1880) – немецкий биолог, который в популярной форме знакомил читателей с физической географией морей и океанов, обитателями водных просторов, а также с историей географических открытий.

Перу Георга Гартвига (1813-1880) принадлежит целый ряд работ об интересных с географической и природной точек зрения местах в разных уголках мира. Книга рассказывает об удаленном, загадочном и манящем своей экзотикой мире Полинезии, состоящей из множества больших и малых островов, находящихся в южной части Тихого океана.

Среди островов этого до поры замкнутого в себе мира с особым видом общественных отношений и связей, с яркой первобытной культурой, наиболее известными являются Гаваи, Самоа, Марианские острова, Галапагосы, острова Таити, Фиджи и Пасхи.

По замечанию автора, они заселены «народцами», сочетающими в своем быте и обычаях варварство и утонченность, хитрость и добродушие.

Переработанное и дополненное издание. 

Книга содержит описание устройства паровозов СССР и дает сведения по содержанию, уходу и ремонту их на основе правил и инструкций НКПС.

С иллюстрациями.

Фундаментальный труд одного из самых известных дореволюционных музыкальных критиков, историка музыки и пианиста Василия Давидовича Корганова (1865-1934) о Людвиге ван Бетховене.

В своей книге автор собрал богатейший фактический и иллюстративный материал, связанный с жизнью и творчеством Бетховена, а также впервые в русской музыковедческой литературе опубликовал обширную корреспонденцию композитора. Автор собрал все, появившиеся до настоящего времени в печати, письма Бетховена, снабдив их комментариями, необходимыми для ближайшего знакомства с личностью знаменитого симфониста.

Биографический этюд В.Д. Корганова знакомит читателя с внутренним миром композитора, позволяет пережить вместе с ним творческие взлеты и жизненные трагедии.

Автор приводит историю создания самых ярких произведений немецкого композитора, дополняя их текстами наиболее ярких писем из обширного архива Бетховена. Книга повествует и о том, как музыкальный гений боролся с наступающей глухотой и продолжал творить свои шедевры вопреки ей. Кроме того, автор передает общую картину культурной и музыкальной жизни Европы конца XVIII начала XIX века.