Антикварная облигация "Облигация Общества Ачинск-Минусинской железной дороги."1914 г.

Акционерное общество, занимавшееся строительством железной дороги от станции Коканд Среднеазиатской железной дороги до г. Намангана Ферганской области, протяжённостью 86 вёрст. Общество было основано в 1910 году, его устав был Высочайше утвержден 13 апреля того же года.

«Общество Южно-Русской каменноугольной промышленности» было образовано в апреле 1872 году с уставным капиталом 1,25 млн. рублей (25 000 акций по 50 руб.). Общество само по себе очень интересно, т.к. сыграло очень важную роль в становлении производственного потенциала Донбасса, это была первая угольная компания Центрального района Донбасса.

Это крупнейшее акционерное общество, которое кроме добычи угля, выжига кокса и их оптового сбыта, добывало в Бахмутском уезде и сбывало железную руду, владело известковым и кирпичным заводами, участком железной дороги, лесным массивом на Кавказе.

В середине 90-х годов XIX века оно занимало первое место среди угледобывающих предприятий Донбасса по количеству вагонов с углем и коксом, отправленных потребителям. За заслуги в развитии угольной промышленности Общество дважды награждалось Государственным гербом и дважды Золотыми медалями. 

Введение в России в 1909 году акциза сначала на гильзы и папиросную бумагу, а затем и на основные табачные изделия (курительный табак, папиросы и т.д.), значительно увеличило производственные издержки табачных компаний и потребовало привлечения дополнительных средств через обращение к банковскому капиталу. Параллельно шел процесс укрупнения и преобразования компаний в акционерные общества. При этом происходило поглощение более крупными предприятиями мелких семейных фирм.

В 1910—1912 гг. все крупные табачные фабрики Петербурга, Ростова-на-Дону (В.И. Асмолов и Ко), Киева (М.А. Коген), Москвы («Дукат»), Ярославля (И.Н. Дунаева), Феодосии (В.О. Стамболи) были реорганизованы в акционерные общества. Процесс был непростым и продолжительным по времени: например, переговоры о слиянии трех крупнейших табачных фабрик Санкт-Петербурга (Лаферм» («Laferme»), «А.Н. Богданов и Кo» и А.Н. Шапошникова), начатые в марте 1909 г., завершились регистрацией устава объединенной компаний только в сентябре 1913 г.

Волна слияний вызвала необходимость увеличения акционерного капитала, что, в свою очередь, усилило позиции ведущих банков в табачной промышленности. Все это обусловило возникновение крупнейшего табачного синдиката, под наименованием The Russian Tobacco Company, созданного в Англии под руководством Русско-Азиатского банка и при участии Русского для внешней торговли банка и Коммерческого купеческого банка в Ростове-на-Дону. Причиной регистрации этой компании в Англии, по-видимому, были бюрократические препоны, которыми сопровождалось учреждение подобных обществ в России, а также новации в английском корпоративном законодательстве, разрешающие деятельность free-standing companies. В холдинг вошли 11 крупных табачных фабрик Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону. Учредительный акт и устав русского табачного синдиката, получившего название "The Russian Tobacco Company Limited" были утверждены в Лондоне 2 сентября 1913 г.

Шесть крупных российских фирм-участниц соглашения («Лаферм», «А.Н. Богданов и Ко», «В.И. Асмолов и Ко» и А.Н. Шапошников, Колобов и Бобров и братья Шапшал), владели 12 крупными табачными фабриками, чье производство составляло почти 50% русского табачного рынка, а в перспективе степень контроля должна была возрасти до 70%.

С английской стороны в оформлении договора участвовали «Spyer and Sons» и юридическая фирма «Haes and Sons». Пакет акций этой компании почти полностью находился в руках российских финансовых учреждений и частных лиц, среди которых особое место принадлежало Русско-Азиатскому банку, владевшему более чем 60 процентами ценных бумаг компании.

Количество акций компании, приходившихся на долю иностранцев, главным образом англичан, составляло не более 2 процентов, поэтому с финансовой точки зрения "Русская табачная компания" являлась чисто российским обществом. Краткосрочное и долгосрочное кредитование подконтрольных ей предприятий производилось исключительно через Русско-Азиатский банк.

Первоначально состав правления был чисто русским, затем в него ввели англичан (A. Wildmore, W. Moire). Выпуск акций и их обмен на акции российских табачных фирм были произведены через консорциум российских и европейских банков, созданный в сентябре 1913 г. Финансовые гарантии взяли на себя банки O.A. Rosenberg et Cо и H. Higgins et Cо, русские банки и большая группа директоров российских табачных фабрик. Среди зарубежных участников (30% участия) были банкирские дома Бельгии, Франции, Германии, Швейцарии и Великобритании. Акции компании продавались в России, Франции и Англии.

«Общество Южно-Русской каменноугольной промышленности» было образовано в апреле 1872 году с уставным капиталом 1,25 млн. рублей (25 000 акций по 50 руб.). Общество само по себе очень интересно, т.к. сыграло очень важную роль в становлении производственного потенциала Донбасса, это была первая угольная компания Центрального района Донбасса.

Это крупнейшее акционерное общество, которое кроме добычи угля, выжига кокса и их оптового сбыта, добывало в Бахмутском уезде и сбывало железную руду, владело известковым и кирпичным заводами, участком железной дороги, лесным массивом на Кавказе.

В середине 90-х годов XIX века оно занимало первое место среди угледобывающих предприятий Донбасса по количеству вагонов с углем и коксом, отправленных потребителям. За заслуги в развитии угольной промышленности Общество дважды награждалось Государственным гербом и дважды Золотыми медалями. 

Введение в России в 1909 году акциза сначала на гильзы и папиросную бумагу, а затем и на основные табачные изделия (курительный табак, папиросы и т.д.), значительно увеличило производственные издержки табачных компаний и потребовало привлечения дополнительных средств через обращение к банковскому капиталу. Параллельно шел процесс укрупнения и преобразования компаний в акционерные общества. При этом происходило поглощение более крупными предприятиями мелких семейных фирм.

В 1910—1912 гг. все крупные табачные фабрики Петербурга, Ростова-на-Дону (В.И. Асмолов и Ко), Киева (М.А. Коген), Москвы («Дукат»), Ярославля (И.Н. Дунаева), Феодосии (В.О. Стамболи) были реорганизованы в акционерные общества. Процесс был непростым и продолжительным по времени: например, переговоры о слиянии трех крупнейших табачных фабрик Санкт-Петербурга (Лаферм» («Laferme»), «А.Н. Богданов и Кo» и А.Н. Шапошникова), начатые в марте 1909 г., завершились регистрацией устава объединенной компаний только в сентябре 1913 г.

Волна слияний вызвала необходимость увеличения акционерного капитала, что, в свою очередь, усилило позиции ведущих банков в табачной промышленности. Все это обусловило возникновение крупнейшего табачного синдиката, под наименованием The Russian Tobacco Company, созданного в Англии под руководством Русско-Азиатского банка и при участии Русского для внешней торговли банка и Коммерческого купеческого банка в Ростове-на-Дону. Причиной регистрации этой компании в Англии, по-видимому, были бюрократические препоны, которыми сопровождалось учреждение подобных обществ в России, а также новации в английском корпоративном законодательстве, разрешающие деятельность free-standing companies. В холдинг вошли 11 крупных табачных фабрик Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону. Учредительный акт и устав русского табачного синдиката, получившего название "The Russian Tobacco Company Limited" были утверждены в Лондоне 2 сентября 1913 г.

Шесть крупных российских фирм-участниц соглашения («Лаферм», «А.Н. Богданов и Ко», «В.И. Асмолов и Ко» и А.Н. Шапошников, Колобов и Бобров и братья Шапшал), владели 12 крупными табачными фабриками, чье производство составляло почти 50% русского табачного рынка, а в перспективе степень контроля должна была возрасти до 70%.

С английской стороны в оформлении договора участвовали «Spyer and Sons» и юридическая фирма «Haes and Sons». Пакет акций этой компании почти полностью находился в руках российских финансовых учреждений и частных лиц, среди которых особое место принадлежало Русско-Азиатскому банку, владевшему более чем 60 процентами ценных бумаг компании.

Количество акций компании, приходившихся на долю иностранцев, главным образом англичан, составляло не более 2 процентов, поэтому с финансовой точки зрения "Русская табачная компания" являлась чисто российским обществом. Краткосрочное и долгосрочное кредитование подконтрольных ей предприятий производилось исключительно через Русско-Азиатский банк.

Первоначально состав правления был чисто русским, затем в него ввели англичан (A. Wildmore, W. Moire). Выпуск акций и их обмен на акции российских табачных фирм были произведены через консорциум российских и европейских банков, созданный в сентябре 1913 г. Финансовые гарантии взяли на себя банки O.A. Rosenberg et Cо и H. Higgins et Cо, русские банки и большая группа директоров российских табачных фабрик. Среди зарубежных участников (30% участия) были банкирские дома Бельгии, Франции, Германии, Швейцарии и Великобритании. Акции компании продавались в России, Франции и Англии.

1. Dr. Ernst Portner Краткое руководство по терапии мочеполовых болезней. Со включением учения о функциональной диагностике почечных заболеваний. С 32 рисунками в тексте. Перевод с совершенно переработанного и дополненного автором немецкого издания под редакцией В.Н. Томашевского прив. доцента Императорской Военно-Медицинской Академии. Издательство "Практическая Медицина". 1913г. 

Предлагаемое руководство содержит в себе изложение наиболее употребляемых и испытанных терапевтических мероприятий при лечении мочеполовых заболеваний.

2. Эфрон Н.С. Об изменениях в сифилидах. Под влиянием введения в организм "606". Из клиники и лаборатории проф. Т.П. Павлова. Издательство "Практическая Медицина". 1912г.

Лекции ординар. проф. Императорского Московского Университета А.И. Чупрова.

Чупров А.И. (1842-1908) - российский ученый-экономист, статистик, общественный деятель. Сыграл важную роль в формировании отечественной концепции профессионально-технического образования. Провел исследования в области экономической эффективности профессионального обучения и грамотности и их влияния на производительность труда.

Университетские чтения изданы Чупровым под названием «Политическая Экономия» и «История Политической Экономии». В ясности изложения, по приемам исследования наиболее сложных вопросов политической экономии он занял бы почетное место в любой стране.

Издание 8-е.

Текст воспроизводится в настоящем издании без перемен с университетского издания 1911 г. (Ученые труды А. И. Чупрова в изд. Императорскаго Московскаго Университета. Ч. III, выпуск 1-й.).

В книге публикуются лекции, прочитанные Чупровым Александром Ивановичем в 1889-1891 гг. В них представлена история политической экономии в связи с главными фактами из истории хозяйства, дается характеристика экономических теорий, рассматриваются взгляды известных экономистов.

Чупров А.И. (1842-1908) - российский ученый-экономист, статистик, общественный деятель. Сыграл важную роль в формировании отечественной концепции профессионально-технического образования. Провел исследования в области экономической эффективности профессионального обучения и грамотности и их влияния на производительность труда.

Университетские чтения изданы Чупровым под названием «Политическая Экономия» и «История Политической Экономии». В ясности изложения, по приемам исследования наиболее сложных вопросов политической экономии он занял бы почетное место в любой стране. В области теории Чупров разделял воззрения исторической и этической школ политэкономии, а частью научного социализма.

Перевод с французского графа Дм. Мих. Граббе.

Неразрезанный экземпляр.

Известное издание по «еврейскому вопросу». Напечатано в крайне правом эмигрантском издательстве «Долой зло». Издательство публиковало резко-антисемитские, антибольшевистские тексты, разжигало межнациональную рознь. Стоит заметить, что идеи заговора жидомасонов распространялись не только в фашистских режимах Германии и Испании, но и в среде русских эмигрантов во Франции до войны. На основе этой работы в послевоенной Аргентине была написана и издана книга В. Мокшанского «Сущность еврейского вопроса». Экземпляры данного издания в отличном состоянии редки.

Перевод с немецкого М.Б. Колдаевой. Под редакцией и с вступительной статьей доктора юридических наук Н.С. Алексеева.

Автор освещает историю применения естественнонаучных методов при раскрытии преступлений. В книге обстоятельно изложена история идентификации, токсикологии, а также судебной баллистики, на конкретных судебных делах показано, как внедрялись научно-технические средства в расследование преступлений.

Настоящая работа русского режиссера, театроведа и педагога Василия Григорьевича Сахновского (1886–1945) включает в себя опыт определения объема и содержания режиссуры, рассмотрение и описание главнейших процессов режиссерского искусства, а также попытку наметить примеры, которыми следует руководствоваться, предлагая студентам изучить искусство режиссуры.

Данная книга ни в коем случае не претендует на то, чтобы ее рассматривали, как научно-исследовательскую работу. Она не содержит строго систематического изложения дисциплины. Искусство режиссуры требует тщательного и ясного описания отдельных процессов, собирания конкретных фактов и приемов работы режиссеров. Многие из них и представлены в настоящем издании.

Второе исправленное и дополненное издание. 62 рисунка.

Труд представляет собой систематизацию имеющихся данных о клинической картине и способах лечения поражений боевыми отравляющими веществами, а также об оказании первой помощи и первоначальном транспорте пораженных ОВ. Книга рассчитана на студентов высших медицинских учебных заведений, врачей и других медицинских работников.

Проф C. Menge и проф. E. Opit.

С 374 частью раскрашенными рисунками в тексте. Перевод с немецкого Д-ра М.Д. Проскуряковой и д-ра Л.Я. Цейтлина, под редакцией проф. Военно-Медицинской Академии Д.Д. Попова.

Антикварное издание. Ник. Реулло - псевдоним Н.Е.Мзареулова.

В сборник вошли переводы грузинских поэтов: С.Абашели, Гр.Абашидзе, Б.Ахоспирели, Н.Бараташвили, Д.Гандегили, И.Гришашвили, М.Гуриели, К.Макашвили, Д.Мегрели, Важа Пшавела, В.Рухадзе, Ак.Церетели, И.Чавчавадзе, Ал.Чавчавадзе, Г.Чаладидели, А.Шаншиашвили, И.Эыдошвили, Раф.Эристова.

Перевод с английского Е.М.Т. С предисловием П. Трайнина и примечаниями Н. Новикова.

Автор описывает боевую деятельность военно-морских флотов в продолжение всей войны, на всех морских театрах, в хронологической последовательности, уделяя главное внимание вопросам тактического порядка.

Содержание труда касается главным образом боевых действий на тех морских театрах, где вел операции британский флот. Балтийскому, Черному и другим морям уделяется значительно меньше внимания, поскольку автор считает события на них имеющими лишь второстепенный интерес.
В конце труда приведен ряд таблиц состава британского и германского флотов и характера повреждений их кораблей в Ютландском бою, итогов потерь отдельных флотов в броненосных кораблях за время войны, данных численности и элементов германских подводных лодок, артиллерии дарданелльских фортов и т.п.

В одной книге автор дает сжатую историю военных действий на море в 1914-1918 гг. Это делает книгу полезной для каждого командира РККА и РККФ, а также для всех интересующихся событиями мировой войны на море.

Торфяная промышленность — отрасль топливной промышленности, предприятия которой осваивают торфяные месторождения, добывают и перерабатывают торф. На нынешний момент основная часть торфа, который добывается в России, используется для потребностей сельского хозяйства (в качестве удобрения), как сырьё для некоторых химических предприятий и как топливо на некоторых электростанциях

В России до выхода Высочайшего повеления в 40-х годах XIX века по экономическим причинам торф как топливо не использовался. По сравнению с дровами торфяное топливо было дороже, и разработка торфа без государственной поддержки была нерентабельной. В Европе массовое использование торфа как топлива началось уже в XVII веке. А в России только в 1773 году Михаилом Федоровичем Соймоновым, одним из организаторов торфяного дела в России, была составлена первая специальная инструкция для разработки торфа.

После выхода Высочайшего повеления о принятии мер к сохранению лесов Московской губернии положение с использованием торфа как топлива резко меняется. Торф как топливо выходит на первые позиции. Министерство Государственных Имуществ энергично приступает к эксплуатации казённых торфяников.

В 1851 году по Высочайшему повелению, в Москве учреждается Комитет для развития торфодобывающей промышленности. Для комитета была поставлена задача: «Всемерно заботиться о развитии торфяной промышленности, наблюдать за правильной разработкой торфяников, вводить торфяное топливо в городских и казенных зданиях и наблюдать за продажей выработанного торфа». По данным за период с 1859-й по 1861 год под Москвой разрабатывалось до 40 торфяников.

21 декабря 1882 года при Департаменте земледелия и сельской промышленности МГИ была образована должность заведующего разработкой казенных торфяных болот, с целью повсеместного исследования торфяных болот и оказания помощи местным жителям в разработке их. 21 марта 1894 года вместо заведующего разработкой болот была создана Торфмейстерская часть. Главным Торфмейстером России был назначен Леонид Апполонович Сытин, изучивший к этому времени вопросы добычи торфа и его переработки в Германии, Нидерландах, Франции, Швейцарии. С развитием торфяной промышленности возникает необходимость в усилении темпов добычи торфа, поэтому в конце XIX века заявляются патенты на механические способы добычи торфа и новые машины для торфоразработок — торфяные машины системы Анрепа, Шликейзена и Дольберга, Воскресенского, Степанова, Демидова и другие, торфорезная машина Брозовского, торфорезка Лепре, работа горного инженера Э. Корнандера о различных способах добывания торфа. В 1883 году на Бисеровском торфяном болоте была устроена первая выставка торфяных машин отечественного и зарубежного производства. Лучшими были признаны машины Мальцевского машиностроительного завода, а также машины зарубежного производства.

Чтобы не прогореть на привозном топливе для котельных своих фабрик и заводов многие предприниматели в конце XIX века принимают решение заниматься собственной промышленной разработкой торфяных болот. Одни промышленники покупали участки торфяных болот, другие — брали в аренду.