Антикварная книга "Пятидесятилетие гражданской и ученой службы М.П. Погодина 1821-1871 гг. "

ИТОРИЯ ИМПЕРАТОРА НАПОЛЕОНА. ПОЛЬ МАРИ ЛОРАН ДЕ Л’АРДЕШ. С ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ ОРАСА ВЕРНЕ И ИППОЛИТА БЕЛЛАНЖЕ (РУЧНАЯ РОСПИСЬ, ЭКСКЛЮЗИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ, В ЕДИНСТВЕННОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ)

АННОТАЦИЯ
ИСТОРИЯ ИМПЕРАТОРА НАПОЛЕОНА – книга удивительной судьбы. Особенно интересна история ее издания в России. Выход книги был приурочен к великому для французов событию – перезахоронению праха Наполеона Бонапарта (1769 – 1821). Увидевшая свет в Париже в 1839 году, книга выдержала множество переизданий и была в течение короткого времени переведена на несколько европейских языков. В частности, в России она вышла уже в 1842 году. Такая популярность объясняется возрождением интереса к ее главноу герою – великому полководцу и харизматичному правителю, прославившему свою страну и ставшему одним из символов Франции. Лёгкий стиль изложения способствовал огромной популярности книги. Огромным плюсом издания является великолепный иллюстративный ряд, созданный Орасом Верне. Описание всех значимых эпизодов сопровождается прекрасно исполненнымиэмоциональными рисунками. Каждая глава предваряется сюжетной заставкой и буквицей. Все главы завершаются концовками..

ОФОРМЛЕНИЕ
Переиздание 1839 года

Данный экземпляр с ручной росписью обрезов — единственный.

Особенности переплета:
•Кожа натуральная (шагрень, Франция);
•Бумага дизайнерская (Франция);
•Переплет цельнокожаный, выполнен по классической старинной технологии (французский переплет);
•Блок сшит на 4-х шнурах.
Украшение переплета:
•Инкрустация на обложке и корешке;
•Художественное тиснение фольгой в стиле Ампир;
•Обрезы блока расписаны вручную тематическими сюжетами;
•Форзац из бумаги ручного крашения;
•Ручная накатка орнамента дублюры, каптал ручного плетения;
•Индивидуальный футляр с кожаной окатовкой.

Руководство для любителей и пособие для лиц, применяющих фотографию при научных работах.

Перевел с немецкого и дополнил по указаниям автора инженер-механик А.М. Донде.

Издание Русского Общества любителей фотографии в г. Москве под редакцией приват-доцента Московского университета П.В Преображенского.

В книге освещены основные вопросы авиации в изложении, доступном для широкого круга читателей. В первой части дано понятие об аэродинамике самолета и описаны конструкции самолетов, во второй части рассмотрены принципы работы авиационных двигателей и их конструкции.

Множество схем, чертежей, расчетов и т. д.

Популярно-научная лекция. С 83 рисунками.

Центнершвер (Centnerszwer) Мечислав (1874-1944), польский физико-химик, профессор Рижского политехнического института, Латвийского и Варшавского университетов.

Содержание: Химия у древних народов. Начала алхимии. Искусство изготовления золота. Аптекари и врачи. Флогистон и ниспровержение его Антоном Лавуазье. Сэр Гэмфри Дэви и его служитель. Два приятеля. Врач и пивовар. Мир атомов. Расцвет органической химии и его практические последствия. Вант-Гофф и Оствальд - реформаторы современной химии. Новые элементы. Радиоактивность.

Многочисленные эскизы, схемы, рисунки, фигуры, виды, планы, фотографии аэропланов и моментов испытаний, таблицы.

В книге представлено всестороннее описание аэропланов: их главнейших конструктивных форм, частей, узлов и элементов, приведены примеры практических инженерных расчетов. Интересный и содержательный исторический экскурс развития летного дела, начиная с аэростатов, дирижаблей, геликоптеров, орнитоптеров — и постепенного перехода к аэропланной конструкции. Второе издание дополнено сведениями из новостей авиации, также добавлены некоторые другие сведения и иллюстрации.

ОГЛАВЛЕНИЕ.

Предисловия. — Введение. — I. История авиации. — II. Основные схемы аэропланов и их элементов. — III. Авиационные материалы. — IV. Конструкции деталей аэроплана. — V. Обзор современных авиационных моторов. — VI. Винтомоторная установка на аэроплане. — VII. Контрольно-измерительные и специальные приборы. — VIII. Условия службы сухопутных аэропланов и гидроаэропланов. — IX. Некоторые специальные типы аэропланов. — X. Применение аэропланов. — Приложения: 1) Краткое описание некоторых аэропланостроительных фирм; 2) Основные характеристики некоторых аэропланов, упомянутых в тексте; 3) Таблица переводных величин некоторых английских мер в метрические. — Предметный указатель.

История Европы по эпохам и странам в средние века и новое время. Изд. под ред. Н.И. Каръева и И.В. Лучицкого.

Издание Акционерного Общества "Брокгауз-Ефрон".

Крестовые походы - одна из самых захватывающих тем в мировой истории. В XI-XIII вв. схлестнулись интересы христианской и исламской цивилизаций, и на борьбу с мусульманами, завоевавшими большую часть ближневосточных территорий и представлявшими уже непосредственную угрозу для христианской Византийской империи, поднялась вся Западная Европа.

Паломников, двинувшихся на Восток, объединяла общая и главная цель - освобождение Иерусалима (с Гробом Господним) от мусульман, воспринимавшихся отныне варварами-язычниками и осквернителями Святой Земли.

Крестовые походы были окружены ореолом романтики и величия, рыцарского духа и отваги, поэтому в них участвовали представители всех социальных слоев западноевропейского общества: короли и простолюдины, высшая феодальная знать и духовенство, рыцари их слуги. Мотивы у всех были разные: одни стремились обогатиться, других влекла жажда приключений, третьи были движимы исключительно религиозными чувствами, надеясь таким образом заслужить прощение...

Cост. С. Иваницкий, М. Поздняков, В. Рогожин.

В книге приводятся справочные материалы по устройству и расчету советских мотоциклов К1Б, М1А, К-125, ИЖ-350, ИЖ-49 и М-72, а также некоторые данные по спортивным мотоциклам. Книга предназначается для водителей мотоциклов и работников мотоциклетной промышленности. Книга иллюстрирована.

Антикварное издание. Со вступительной статьей Проф. А.С. Ященко.

Во введении автор пишет: "...Мы имеем в виду в кратких очерках ознакомить читателя с самым существенным, характерным для нашей науки... Наша цель — дать читателю ясное представление о том, что именно, какие предметы или явления изучает наша наука, какие цели ставит она себе при этом, и каким путем идет к достижению поставленной цели, и наконец, к каким существенно-важным выводам пришла эта наука до настоящего времени, каковы полученные ею результаты".

Первое и единственное издание.

Содержание:

Основная идея теории права и государства. Вступительная статья. Введение. Понятие и происхождение государства. Государство и право. Цели государства. О формах государства. Конституционное, правовое и социалистическое государство. Народное представительство. Обзор избирательных систем. Избирательное право. Представительство большинства и меньшинства. Референдум и народная инициатива. Палаты господ. Парламентаризм. Охрана прав личности. Соединения государств и расчленение единого государства. Государство будущего.

Закаспийская военная железная дорога — военная железная дорога, построенная в 1880—1891 годах российскими железнодорожными батальонами в Закаспийской области России.

Постройка военной железной дороги была начата в 1880 году. Причиной постройки стала экспедиция генерала М. Д. Скобелева в Ахал-Текинский оазис и осада крепости Геок-Тепе.

Дорога на первом её участке строилась узкоколейной с дековилевской колеёй, на первых 25 верстах предполагалась паровая тяга, а далее конная. Однако вскоре это решение было пересмотрено и дорогу продолжили строить с колеёй 1524 мм, перешит был на русскую колею и первый участок.

Дорога начиналась от станции Узун-Ада на побережье Каспийского моря, но потом была проложена линия до порта Красноводск.

Здесь, на Закаспийской дороге, инженер И. Н. Ливчак применил разработанную им новую технологию механизированной укладки железнодорожного пути.

Первоначально дорога служила только нуждам Русской императорской армии, однако впоследствии у дороги появилось и хозяйственное значение, в 1888 году (после открытия моста через Амударью и открытия сообщения с Самаркандом) дорога из убыточной превратилась в доходную.

В 1890-е годы проектированием дороги занимался В. А. Обручев. Строителем дороги был генерал М. Н. Анненков.

В XX веке вошла в состав Среднеазиатской железной дороги.

Типичные ландшафты России в связи с её геологическим прошлым А.П. Нечаева с 62 рисунками.

Читано ученикам старших классов гимназии и реальных училищь г. Санкт-Перербурга в 1904 г.

Эта книга представляет собой популярный очерк морфологии и описание пейзажей европейско-русской равнины.

Антикварное издание.

Давид Иванович Мацкевич — историк живописи и беллетрист (1819 — 1859). Был цензором в Санкт-Петербурге. Напечатал по истории живописи ряд статей в «Журнале Министерства Народного Просвещения», «Библиотека для чтения» и др. Отдельно издал: «О жизни и государственных заслугах Балашева» (1847), «Путевые записки» (1848), «Заметки о женщинах» (1853), «Путевые заметки» (1856). Книга «Живопись во Франции» (1860) вышла уже после смерти автора.

Антикварное издание.

Днем и ночью, в зной и мороз несут службу отважные и смелые воины – пограничники.

Граница… Ей чужд покой, неведомо затишье. Она живет по своим, особым законам — законам передовой линии и оттого всегда напоминает взведенный курок.

Вдоль границы на всем ее протяжении в шестьдесят с лишним тысяч километров стоят пограничные заставы. А каждая застава — это люди, оберегающие в бессменном дозоре передний край Отчизны.

Повести, вошедшие в эту книгу, - о реальных событиях, происходивших на границах нашей Родины в до революционные годы. Тема границы традиционна для автора, и со знанием дела он рассказывает о трудной, полной опасностей, но и увлекательной службе российских пограничников.

Антикварное издание.

• Что общего между поэтическим и научным взглядом на явления природы, чем взаимоотношения муравьев похожи на те, что происходят в человеческом обществе.
• Какие средства для нападения и защиты имеются у морских животных, и каким образом растения справляются с встающими перед ними проблемами и жизненными трудностями.
• Что такое глетчер, и почему он назван не только любопытным с точки зрения науки, но и красивейшим природным явлением.
• Как и почему реки не только меняют свое русло, а еще и вступают в противоборство друг с другом.
• По какой причине появляются вулканы и озера, и, наконец, сколько времени идет до нас свет звезды, давно прекратившей свое существование.

Окружающие нас природные явления, то, что мы называем живой и неживой природой, — все это не только материал для научных изысканий. Окружающий нас мир достоин самого искреннего восхищения.